Cette affirmation faussement modeste prononc\u00e9e par Steve Jobs, lors d\u2019un discours en septembre 1982, annonce les bouleversements apport\u00e9s par l\u2019innovation, au sein des entreprises au niveau mondial.<\/p>\n
Appliqu\u00e9e au transport, l\u2019innovation a transform\u00e9 cette activit\u00e9 \u00e9conomique. Aux op\u00e9rations traditionnelles du transport, se sont ajout\u00e9es celles plus complexes de gestion des stocks, d\u2019\u00e9tiquetage, d\u2019emballage, au sein des entrep\u00f4ts.<\/p>\n
Le transport a laiss\u00e9 place \u00e0 la logistique. Les entreprises logistiques rivalisent d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 sur le terrain de la num\u00e9risation afin d\u2019am\u00e9liorer \u00e0 la fois la qualit\u00e9 de leurs prestations envers les industriels et les distributeurs ainsi que leurs performances internes afin de limiter leurs co\u00fbts.<\/p>\n
Cet ouvrage a pour objectif de sensibiliser les juristes et \u00e9galement les professionnels, industriels distributeurs et logisticiens, aux aspects juridiques de la logistique. Il tente en outre d\u2019apporter des pistes de r\u00e9flexion afin de r\u00e9soudre les difficult\u00e9s colossales rencontr\u00e9es lors de la r\u00e9daction des contrats de prestations logistiques par les professionnels (juristes et avocats) ou lors de la recherche de l\u2019application d\u2019un r\u00e9gime aux op\u00e9rations de ces prestations (par les juges).<\/p>\n
Le droit des obligations est au c\u0153ur du droit naissant de la logistique. La r\u00e9forme fran\u00e7aise du droit des obligations doit-elle inspirer la r\u00e9forme en cours du droit des obligations au Luxembourg ?<\/p>\n
Une proposition de r\u00e9ponse est \u00e9voqu\u00e9e dans l\u2019ouvrage.<\/p>\n
Le droit des obligations luxembourgeois est inspir\u00e9 traditionnellement du code civil fran\u00e7ais. D\u00e8s lors l\u2019auteur reste dans cette lign\u00e9e et analyse la jurisprudence de la Cour de justice de l\u2019Union europ\u00e9enne, les jurisprudences fran\u00e7aise et luxembourgeoise des dix derni\u00e8res ann\u00e9es ; sans omettre de citer les \u00e9l\u00e9ments importants apport\u00e9s par les documents professionnels de ces pays.<\/p>\n
L\u2019auteur n\u2019exclut pas l\u2019analyse de la jurisprudence et des documents des pays limitrophes au Grand-Duch\u00e9 du Luxembourg lorsqu\u2019un int\u00e9r\u00eat majeur rend n\u00e9cessaire cette insertion.<\/p>\n
L\u2019implication r\u00e9cente de l\u2019innovation par la blockchain et l\u2019intelligence artificielle induit des difficult\u00e9s juridiques nouvelles.<\/p>\n
L\u2019auteur s\u2019int\u00e9resse aux r\u00e9percussions de l\u2019utilisation des outils innovants en logistique sur la protection des donn\u00e9es.<\/p>\n
Les parties au contrat de prestations logistiques sont le donneur d\u2019ordre et le logisticien, cependant l\u2019impact de la pr\u00e9sence du consommateur au bout de la cha\u00eene logistique ne peut \u00eatre ignor\u00e9e.<\/p>\n
L\u2019auteur s\u2019attache \u00e0 d\u00e9montrer l\u2019influence de cette pr\u00e9sence sur l\u2019application \u00e9ventuelle du r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la protection des donn\u00e9es (RGPD) lors des op\u00e9rations de prestations logistiques.<\/p>\n