\u00c0 la faveur d\u2019un engouement renouvel\u00e9 dans nos soci\u00e9t\u00e9s occidentales pour les modes dits \u00ab doux\u00bb ou \u00ab actifs \u00bb le marcheur urbain pr\u00e9occupe aujourd\u2019hui de nouveau les acteurs de la ville.<\/p>\n
\u00c9l\u00e9ment fondateur de la mobilit\u00e9 – car constituant la quasi-totalit\u00e9 de nos d\u00e9placements \u2013 m\u00eame motoris\u00e9s – la marche joue un r\u00f4le central dans le d\u00e9fi d\u2019une mobilit\u00e9 soutenable. Par ailleurs, la marche se fait dor\u00e9navant symbole d\u2019une qualit\u00e9 de vie urbaine, au m\u00eame titre que la possibilit\u00e9 de cheminer \u00e0 v\u00e9lo ais\u00e9ment. On parle alors de \u00ab marchabilit\u00e9 \u00bb pour mesurer le potentiel pi\u00e9tonnier d\u2019un quartier. La marche fait \u00e0 nouveau partie du discours sur la ville depuis les ann\u00e9es 2000.<\/p>\n
Cet ouvrage sur l\u2019importance que prend la marche dans nos soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des politiques de la ville (am\u00e9nit\u00e9s, trottoirs, \u00e9clairage public), de la sant\u00e9 publique (sant\u00e9 pr\u00e9ventive, sociabilit\u00e9), de la mobilit\u00e9 offre des pistes de r\u00e9flexions permettant et de favoriser la marche et de cr\u00e9er un environnement propice \u00e0 celle-ci. Il analyse en outre les outils mis \u00e0 la disposition des politiques publiques (PLUi, plan de mobilit\u00e9, etc) et des op\u00e9rateurs priv\u00e9s (charte promoteur, etc) pour favoriser la marche en ville.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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